KEPULAUAN BANGKA BELITUNG — Kode yang ditemukan menyertakan dua string penting: fsdIdentityCheckFailedTitle dan showFsdIdentityCheckFailedDialog. Keduanya menggambarkan alur di mana kamera kabin melakukan pemeriksaan identitas pengemudi. Jika terjadi ketidakcocokan, FSD menolak aktif dan mengirimkan dialog error ke aplikasi Tesla di ponsel pemilik.
Langkah ini bukan sesuatu yang tiba-tiba. Tesla pertama kali mengaktifkan kamera kabin untuk pemantauan pengemudi pada 2021 dan terus memperluas fungsinya — mengawasi perhatian, kantuk, serta posisi mata dan kepala.
Sejak FSD v12.4 pada 2024, kamera kabin di atas kaca spion tengah menjadi monitor utama. Sistem ini melacak wajah dan mata pengemudi untuk memastikan perhatian ke jalan, menggantikan sensor torsi setir yang sebelumnya digunakan.
Pemeriksaan identitas adalah tugas yang berbeda dari pemantauan perhatian. Pemantauan perhatian menanyakan apakah pengemudi melihat jalan. Verifikasi identitas menanyakan apakah pengemudi tertentu diizinkan menyalakan sistem sama sekali — ini adalah gerbang izin, bukan sekadar peringatan keselamatan.
Perbedaan ini penting. Fitur baru akan berfungsi sebagai kontrol akses, bukan sekadar pengingat untuk tetap fokus.
Kasus penggunaan yang paling jelas adalah kontrol akses. FSD kini dijual sebagai langganan, bukan pembelian satu kali. Mengikat aktivasi ke profil yang diotorisasi memungkinkan Tesla menjaga fitur berbayar tetap terkunci ke pemegang akun. Ini penting untuk kendaraan sewa, armada bersama, dan mencegah pengemudi remaja atau tidak sah mengaktifkan sistem bantuan pengemudi tanpa izin.
Ada juga sudut Robotaxi. Ambisi Tesla untuk kendaraan tanpa pengemudi sangat bergantung pada kamera kabin. Mencocokkan orang di kursi dengan orang yang memesan perjalanan adalah jenis pemeriksaan yang dibutuhkan oleh layanan ride-hailing.
Kendala teknis ada di perangkat keras. Kamera kabin Tesla adalah sensor RGB standar, bukan sistem pemetaan kedalaman inframerah seperti yang digunakan Apple untuk Face ID. Ini membuatnya cukup baik sebagai pemeriksaan izin tambahan, tetapi lemah sebagai kunci biometrik.
Kamera ini juga mewarisi titik buta yang sudah mengganggu pemantauan perhatian Tesla. Buku manual pemilik mengakui bahwa sistem dinonaktifkan dalam pencahayaan buruk, saat kamera tertutup, atau ketika pengemudi memakai kacamata hitam atau topi.
Perlu dicatat: ini baru kode aplikasi, bukan fitur yang sudah dirilis. Kode aplikasi sering mendahului peluncuran publik berminggu-minggu atau berbulan-bulan, dan beberapa di antaranya tidak pernah dirilis. Versi langsung juga memerlukan pembaruan firmware kendaraan yang sesuai, karena aplikasi hanya setengah dari persamaan.