KEPULAUAN BANGKA BELITUNG — Keputusan ini muncul setelah pemilik Equinox EV generasi saat ini ramai mengeluhkan kualitas audio. Di forum-forum diskusi, banyak yang membandingkannya dengan Chevrolet Bolt EUV lama yang justru terdengar lebih baik berkat sistem Bose. GM pun bergerak cepat memperbaiki titik lemah ini di tengah persaingan ketat segmen EV entry-level.
Bukan Sekadar Tambahan Biasa: Paket Keamanan Aktif 3 Jadi Pintu Masuk
Opsi Bose premium tidak dijual terpisah, melainkan dibundel dalam Active Safety Package 3. Paket yang sebelumnya sudah mencakup Super Cruise ADAS, Enhanced Automatic Parking Assist, dan langganan OnStarOne selama tiga tahun ini akan naik harga sekitar USD 600—dari USD 3.355 menjadi USD 3.955.
Ini berarti konsumen harus merogoh kocek lebih dalam untuk mendapatkan kualitas audio yang layak. Namun, mengingat Super Cruise sendiri sudah menjadi fitur unggulan GM, paket ini tetap masuk akal bagi pembeli yang menginginkan teknologi otonom Level 2 plus sistem suara mumpuni.
Pindah ke NACS: Akhir dari Drama Adaptor?
Perubahan signifikan lainnya adalah port pengisian NACS (North American Charging Standard) yang terintegrasi langsung. Selama ini, pemilik Equinox EV harus membeli adaptor seharga USD 275 untuk mengisi daya di Supercharger Tesla. Dengan port bawaan, proses pengisian jadi lebih praktis tanpa perlu membawa adaptor tambahan.
GM sudah mengonfirmasi bahwa semua EV masa depannya akan menggunakan NACS standar. Chevy Blazer EV 2027 juga akan mengikuti langkah yang sama. Langkah ini strategis mengingat jaringan Supercharger Tesla masih menjadi yang terluas dan paling andal di Amerika Utara.
Posisi Pasar: Bertahan di Tengah Serbuan Hyundai dan Toyota
Chevy Equinox EV saat ini bertengger di posisi ketiga penjualan EV AS tahun lalu, di bawah Tesla Model Y dan Model 3. Namun, pada kuartal pertama tahun ini, posisinya merosot ke peringkat kelima—tergeser oleh Hyundai IONIQ 5 dan Toyota bZ yang baru diperbarui.
Dengan harga mulai USD 34.995 untuk varian LT FWD 2026, Equinox EV tetap menjadi salah satu SUV listrik termurah dengan jangkauan hingga 319 mil. GM bahkan menawarkan diskon tunai USD 5.000 dan bunga 0% APR untuk stok 2026 guna memberi ruang bagi kedatangan model 2027.
Perbandingan dengan Bolt: Dua Kaki di Segmen Berbeda
Chevrolet Bolt 2027 yang baru saja meluncur memang lebih murah (USD 28.595), tapi Equinox EV menawarkan jangkauan lebih jauh (319 vs 262 mil), ruang interior lebih lega (102 vs 96,6 kaki kubik), dan layar infotainment lebih besar (17,7 vs 11,3 inci). Keduanya jelas menyasar pembeli berbeda—Bolt untuk urban commuter, Equinox untuk keluarga yang butuh ruang dan jarak tempuh.
Pertanyaan besarnya sekarang: apakah penambahan sound system Bose dan port NACS cukup untuk mengembalikan Equinox EV ke posisi tiga besar? Atau pasar sudah mulai jenuh menunggu gebrakan berikutnya dari GM?